固態鋰離子電池對材料性能要求

近幾年我國的鋰電池行業發展迅速，產品質量大幅度提高，已經超越日韓，成為全世界鋰電池產業第一大國。但是要想保持領先和產業持續發展，更應加強前瞻布局，加快推動固態鋰電池的發展。目前我國固態電池關鍵材料的技術尚不成熟，接下來鋰電池廠家為你解析固態鋰離子電池對材料性能要求。

固態鋰離子電池對材料性能要求

固態鋰離子電池是一類使用固體電極材料和固體電解質材料的鋰電池。與液態鋰離子電池，混合固液鋰離子電池不同，固態鋰離子電池的電池單體中不含有任何液體電解質、液態溶劑及液態添加劑。固態鋰離子電池在安全性、循環性、耐高溫性、能量密度等方面展現出巨大優勢，對材料的性能指標要求也不同。

1.離子電導率：固態電解質是電池內部離子傳導的介質，離子電導率的高低直接影響電池內阻大小和電池倍率性能。

2.鋰離子遷移數：遷移數過低，陰離子會集聚在電極表面導致電池極化加劇，增大電池內阻。

3.固固界面相容性：相關材料要具備良好的物理相容性和化學相容性，保證固態電解質和固體電極接觸充分，在服役過程中界面接觸穩定，不易分離，同時電解質和電極之間無電化學副反應發生。

4.機械性能與韌性：目前的固態電解質體系中，聚合物電解質具有良好的韌性，機械強度比較好，但多數無機固態電解質質地較脆，影響固態電池的推廣使用。

固態鋰離子電池采用固態電解質替代傳統有機液態電解液，有望從根本主解決電池安全性問題，是電動汽車和規模化儲能理想的化學電源。其關鍵主要包括制備高室溫電導率和電化學穩定性的固態電解質以及適用于固態鋰離子電池的高能量電極材料、改善電極/固態電解質界面相容性。

固態鋰離子電池安全性能和能量密度優勢顯著，有望替代傳統電池成為下一代動力電池。一是新能源汽車的理想動力來源，目前液態鋰離子電池安全性能差，其易燃易爆問題存在重大的安全隱患，而固態鋰離子電池安全性遠遠高于傳統電池；二是市場前景廣闊，據預測，全球固態鋰電池需求量到2030年有望達到494.9GWh，市場空間超過1500億元。

我國鋰電池制造體系日趨完善，為固態鋰離子電池產業化奠定了一定基礎，近年來在行業政策的引導下，國內電池企業及其上游材料生產企業快速發展，已形成完備的電池制造體系，國內部分電池關鍵材料如鈷酸鋰、磷酸鐵鋰正極活性物質，新型導電劑等已處于國際領先地位或達到國際先進水平。

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